Cessna está vendendo a versão 867 shp novo de seu venerável Grand Caravan (675 shp) tão rápido quanto ele pode construí-los, entregando 16 no primeiro trimestre deste ano, tornando-se best-seller de avião da companhia para o período . "A linha de produção está cheia", um radiante Jodi Noah, vice-presidente para as aeronaves Cessna monomotor, disse a uma platéia, este ano no EAA AirVenture. Noah disse que a maioria dos aviões vendidos até agora foram destinados para o mercado externo, para lugares como África e na Rússia, onde o EX 's com potencia extra ajudam a atenuar a ausência de pistas com condições padrão, por serem quentes / altas.
Envenenamento de Grand Caravans não são novidade, mas até agora os compradores tinham que ir para o mercado de reposição para obter um, de lojas como Blackhawk, Texas Turbinas ou Aero Gêmeas. No ano passado, recebeu Blackhawk STC aprovação para substituir o padrão de 675 shp Pratt & Whitney Canada PT6A -114A com o mais potente de 850 shp PT6A -42A. Aero Gêmea e Texas Turbinas retrofit de Grand Caravans com Honeywell TPE 331S para atingir até 950 shp. Nada disso vem barato, com as conversões custam tanto quanto $ 750,000 quando altera esse fator todos os outros equipamentos necessitam de reajustes, incluindo bateria nova, hélice e as bombas. Cessna decidiu capturar esses dólares em si mesmo e bloqueou as lojas de revenda à obtenção de aviônicos Garmin G1000 sendos associados com o 208B Grand Caravan.
Em vez disso, apostou-se no fato de que os clientes preferem aeronaves equipadas com o G1000 acoplado a um novo P & WC PT6A -140 envolvido com uma garantia original de fábrica. O EX foi certificado no ano passado.
Ele acompanha o motor com uma nova hélice Hartzell com bordas um pouco mais redondo, novas entradas de indução de ar (arrefecimento nosegear carenagem), diferentes configurações de ponta, motor de torque e limitador de novas funcionalidades facilidade de manutenção.
O painel Garmin três telas é atraente e funcional, que faz parte de um cockpit atualizado com bastante espaço de prateleira para bagagem de mão eletrônicos e bebidas. O EX pode ser equipado com o interior executivo Oasis opcional como em 208Bs anteriores. Estes interiores posher pode adicionar peso-up considerável para £ 600, sobre o layout suburbano e aumente o preço de US $ 300.000.
A potência do motor também significa que, pela primeira vez, a partir de uma-o-fábrica Grand Caravan pode ser equipado com flutuadores anfíbios. Wipaire espera vender dez conjuntos de seu novo EXTRA $ 430,000 Wipline 8750s para o EX este ano.
O Grand Caravan EX custa aproximadamente US $ 2,4 milhões. As melhorias sao para que você obtenha mais desempenho e a características de um avião, que se mantém fiel à sua herança pela sua robustez e simplicidade, qualidades que vão continuar a servir os seus clientes bem, especialmente em mercados menos desenvolvidos.
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