Comac está mirando para obter o seu jato regional ARJ21 certificada no próximo ano, e, posteriormente, entregar o avião para o cliente Chengdu Airlines até o final de 2014.
Na Expo Aviação em Beijing , a empresa também revelou que, depois de muitos desafios, o programa foi finalmente concluído com testes para a liberação emergencial de trem de pouso da aeronave. Este é um segmento que tem "assombrado o projeto" nos últimos três anos por causa dos problemas técnicos encontrados.
No total, faram quatro aeronaves de teste os ARJ21 completaram mais de 2.000 vôos, totalizando cerca de 4.000 horas e cobriu cerca de 70% dos testes de voo necessárias..
Depois de receber a certificação da CAAC, pode levar mais dois anos antes de a aeronave fica validada pela FAA dos EUA.
Progresso no ARJ21, um projeto que começou há 11 anos atrás, tem sido lento como engenheiros encontraram problemas no desenvolvimento, bem como processos de certificação. Entrega da aeronave, prevista inicialmente para 2007, foi adiado diversas vezes, em parte também porque o airframer inexperiente está trabalhando com a CAAC, que tem a certificação de um jato comercial pela primeira vez e, portanto, não estão familiarizados com o processo.
Comac, até agora, recebeu 252 compromissos para o ARJ21, principalmente de companhias aéreas chinesas e empresas de leasing.
Na sua previsão de mercado 2013-2032, Comac diz que espera 4346 novas aeronaves regionaisentregas nos próximos 20 anos, a maioria dos quais terá 70 assentos.
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